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  長汀之變就是生動一例。那里曾是我國南方紅壤區(qū)水土流失最嚴重的地區(qū)之一,“山光、水濁、田瘦、人窮”。1999年,時任福建省委副書記、代省長習近平專程來到長汀,“省里將在政策、資金方面給予長汀傾斜,就是傾斜到腰都彎了,也要繼續(xù)傾斜?!?/p>

  作為大灣區(qū)重大合作平臺之一的橫琴,以“澳門平臺+國際資源+橫琴空間+成果共享”的澳琴聯動發(fā)展模式撬動大批葡語國家、東南亞國家優(yōu)質投資者投資橫琴,將“澳門+橫琴”的營商環(huán)境和政策優(yōu)勢向全球輸出,在高新技術、商貿服務及跨境電商等多個產業(yè)領域開展深度合作。

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  總臺記者 韓志濤:廈門地鐵當中,如果說沿途風景最頂流的,應該是廈門地鐵1號線。大家來看,就是這橘紅色的這條,那么它的始發(fā)站是鎮(zhèn)海路,這里離著名景點鼓浪嶼非常近,而它的第二站中山公園,如果您有時間可以來這兒品品閩南工夫茶,感受一下這里獨具南洋風格的市井生活。它整個景致最集中的部位其實是從高崎站開始的海上之旅。

招商輪船(601872)表示,目前市場風高浪急,關稅大戰(zhàn)最終走向和結果都很難說,會不會導致主要經濟體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運股近日的表現看,市場似乎在定價衰退)。但是航運無論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運,只要世界上還有貿易還需要貿易,航運均是剛需,海運一直是成本最低的大宗品運輸手段。

  水體黑臭、空氣污染、垃圾亂堆、噪聲擾民……民之所念,行之所向。解決生態(tài)環(huán)境問題,就是要處理好發(fā)展和保護的關系。這一道世界性難題,怎么解?答案藏在細微處:見事、見人、見責任。

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