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美國股市隨即出現(xiàn)反彈,道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)飆升近500點。也有貿易人士認為,關稅豁免只能起到暫時的緩解作用,并指出過去一段時間以來,特朗普政府在貿易問題上發(fā)表了許多相互矛盾的聲明,造成了持續(xù)的混亂。
當天,十四屆全國人大三次會議經(jīng)濟主題記者會在北京舉行。王文濤在會上稱,美國新政府上臺后以關稅威脅、要挾的措施是典型的單邊主義、霸凌主義行徑,嚴重違反世貿組織規(guī)則,不僅破壞中美正常經(jīng)貿關系,而且擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,阻礙世界經(jīng)濟發(fā)展,也必將損害美國民眾和企業(yè)利益,是典型的損人不利己。
在市場連續(xù)兩日因關稅戰(zhàn)陷入波動之后,當?shù)貢r間3月5日,美國白宮新聞秘書萊維特表示,特朗普決定,給予福特等三大汽車制造商為期一個月的關稅豁免,對其通過美墨加協(xié)定從墨西哥和加拿大進口的汽車產(chǎn)品免除25%的進口關稅。
早在2月1日,特朗普已簽署行政令,對進口自墨西哥、加拿大兩國的產(chǎn)品加征25%的關稅,其中對加拿大能源產(chǎn)品的加稅幅度為10%。2月3日,特朗普宣布對兩國加征關稅措施暫緩30天實施,并繼續(xù)進行談判。
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力?!泵绹鳦NBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內燃機業(yè)務方面,因為這是目前利潤的主要來源。
耶魯大學預算實驗室估算,關稅每年可能給普通家庭帶來高達2000美元的損失。大多數(shù)經(jīng)濟學家預測,物價將進一步上漲,推高通脹率,食品、汽油、服飾、鞋類、玩具及其他日常用品的價格都將受到影響。
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