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江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計,4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預(yù)計共出動人員8400人次,巡查車輛5900車小時,機械設(shè)備1300臺次,實施清障作業(yè)90起。(完)
抵達(dá)北京后,在故宮附近品嘗了一口地道的豆汁,那酸爽的滋味瞬間讓他瞪大了雙眼,仿佛開啟了“大眼特效”一般。爬長城遇到中國人直播,“甲亢哥”直接一套E人社交,一起合照,牽手唱歌。
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4月7日收盤前,中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司(下稱“中央?yún)R金”)公告稱,已再次增持了交易型開放式指數(shù)基金(ETF),未來將繼續(xù)增持。這是近一年半以來,中央?yún)R金第三次發(fā)布增持ETF的公告。
另據(jù)央視新聞消息,歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟安全委員謝夫喬維奇當(dāng)?shù)貢r間4月7日表示,歐盟對美第一部分關(guān)稅計劃于4月15日開始,第二部分關(guān)稅計劃于5月15日開始。謝夫喬維奇表示,歐盟成員國將于4月9日就針對美國鋼鐵和鋁關(guān)稅的反制措施進行投票表決,若表決通過,歐盟對美的兩部分關(guān)稅將分別于4月15日和5月15日開始征收。
與此同時,外資的投資強度和深度更能說明外資對廣東的“投資態(tài)度”:不只單個外資項目繼續(xù)投資強度大,外資加碼領(lǐng)域也由單純的生產(chǎn)制造悄然向高端制造+研發(fā)領(lǐng)域邁進。早在23年前就落戶廣東的西門子醫(yī)療,如今已經(jīng)是德國以外該公司最大的研發(fā)制造基地,今年該公司在深圳繼續(xù)落子,瞄準(zhǔn)高端醫(yī)療設(shè)備研發(fā),建設(shè)新基地;而位于廣州的外企百濟神州,也選擇在廣東持續(xù)加碼創(chuàng)新藥研發(fā)投入。
此外,各運營車站加大售票機、閘機、扶梯、無障礙電梯等重點設(shè)施設(shè)備巡檢修頻次,保障設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定可靠。同時,加強對車輛設(shè)備的維護檢修,確保了列車線上運行狀態(tài)平穩(wěn);針對節(jié)日期間天氣變化和客流情況,超前做好“同車不同溫”的部署安排。(完)