“對(duì)那些損害生態(tài)環(huán)境的領(lǐng)導(dǎo)干部，只有真追責(zé)、敢追責(zé)、嚴(yán)追責(zé)，做到終身追責(zé)，制度才不會(huì)成為‘稻草人’、‘紙老虎’、‘橡皮筋’?！?018年，習(xí)近平總書記在全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)上的話擲地有聲。

　　江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛，同比增長(zhǎng)3.68%，較2019年同期增長(zhǎng)28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長(zhǎng)。4日至6日，江蘇省普通國(guó)省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛，同比增長(zhǎng)1.7%，較2019年同期增長(zhǎng)2.4%；普通國(guó)省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次，巡查車輛5900車小時(shí)，機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次，實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)

　　一段時(shí)間以來，從歐洲政商界人士密集來華出席國(guó)際會(huì)議等活動(dòng)，到中國(guó)商務(wù)部官員出訪歐洲多國(guó)，中歐在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域迎來密集互動(dòng)。此間學(xué)者認(rèn)為，雙方釋放出加強(qiáng)合作的信號(hào)，將為全球貿(mào)易注入穩(wěn)定預(yù)期。

　　從直接投資、短期投入，到前沿技術(shù)和長(zhǎng)期資本的引入，伴隨廣東經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化，外資投資邏輯也在發(fā)生深刻改變。這既是合作模式之變，更是“投資今天的廣東，就是投資未來”的生動(dòng)注腳。

　　次節(jié)，浙江男籃提升防守強(qiáng)度，以防守打亂對(duì)手節(jié)奏，余嘉豪內(nèi)線發(fā)威，王仔路搭檔劉澤一為程帥澎創(chuàng)造進(jìn)攻機(jī)會(huì)，后者內(nèi)突外投將場(chǎng)上優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至12分。另一邊的青島男籃則持續(xù)“斷電”。半場(chǎng)結(jié)束，浙江男籃50:39領(lǐng)先，次節(jié)單節(jié)打了對(duì)手一個(gè)28:11。

　　“摩洛哥是中國(guó)茶葉第一大出口市場(chǎng)，中國(guó)也是摩洛哥茶葉第一大進(jìn)口來源國(guó)。”來自摩洛哥的留學(xué)生羅一明曾在雅安茶廠實(shí)習(xí)月余，羅一明笑著說自己與藏茶頗有“緣分”，藏茶獨(dú)特的茶香和背后的文化故事讓他著迷，“我們的日常茶飲還是以中國(guó)綠茶為主，但我希望也能打開藏茶在摩洛哥的市場(chǎng)，讓更多人感受來自中國(guó)的‘民族茶’的魅力?！绷_一明說。(完)

　　此外，各運(yùn)營(yíng)車站加大售票機(jī)、閘機(jī)、扶梯、無障礙電梯等重點(diǎn)設(shè)施設(shè)備巡檢修頻次，保障設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定可靠。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)車輛設(shè)備的維護(hù)檢修，確保了列車線上運(yùn)行狀態(tài)平穩(wěn)；針對(duì)節(jié)日期間天氣變化和客流情況，超前做好“同車不同溫”的部署安排。(完)